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多剛體人體模型及碰撞過(guò)程仿真
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    摘要:

    采用符合中國(guó)人體特征的參數(shù)，建立16剛體的行人模型，在人體的主要部位生成簡(jiǎn)易的彈簧阻尼運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)。并建立汽車(chē)模型與汽車(chē)-行人碰撞模型，應(yīng)用ADAMS軟件模擬仿真碰撞過(guò)程。研究了汽車(chē)與行人碰撞過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)特性，分析了人體主要部位在受撞擊時(shí)的加速度響應(yīng)和碰撞過(guò)程中行人行走方向與汽車(chē)行駛方向夾角變化時(shí)的碰撞響應(yīng)。

    Abstract:

    According to the Chinese feature parameters, sixteen-rigid body has been built in this paper. Spring-damp joints are used in the important parts of pedestrian. Vehicle model and impact model is built using the ADAMS software. Kinetic and dynamic characteristics between pedestrian and vehicle are studied in this paper. And during the progress of impact acceleration of pedestrian's main body parts and impact force of head under different pedestrian-vehicle velocity angles are studied. This method of testing can be used in accidents to analyze pedestrian's body injury.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
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引用本文

趙桂范,楊娜.多剛體人體模型及碰撞過(guò)程仿真[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2007,38(1):45-48.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2007,38(1):45-48.

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