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為解決大型風(fēng)電葉片氣動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的矛盾，基于對(duì)翼型選擇和改型設(shè)計(jì)方法的分析，提出翼型結(jié)構(gòu)系數(shù)κ，以系數(shù)κ為界，將葉片分為內(nèi)圈和外圈兩區(qū)域。對(duì)于內(nèi)圈區(qū)域的翼型以結(jié)構(gòu)特性為主，通過(guò)改型設(shè)計(jì)提高葉片的強(qiáng)度，而此區(qū)域?qū)鈩?dòng)性能的影響較小；靠近葉尖端的葉片外圈區(qū)域應(yīng)以最大限度發(fā)揮翼型的空氣動(dòng)力特性作為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)。針對(duì)普通航空翼型在大型風(fēng)電葉片內(nèi)圈應(yīng)用的局限，采用加厚翼型后緣的方法，較好地克服了低雷諾數(shù)下氣流提前分離的問(wèn)題，同時(shí)能顯著地加強(qiáng)葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低單位體積質(zhì)量，解決以往設(shè)計(jì)過(guò)程中葉片結(jié)構(gòu)與其氣動(dòng)性能的部分矛盾。