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二甲醚與柴油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能試驗(yàn)
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    摘要:

    在一臺(tái)四缸柴油機(jī)上進(jìn)行了二甲醚(DME)與柴油混合燃燒試驗(yàn)。在燃料供給系統(tǒng)中附加二甲醚燃料預(yù)混合供給系統(tǒng)，二甲醚通過(guò)混合器與空氣預(yù)混合后隨空氣進(jìn)入氣缸，柴油由原燃油系統(tǒng)供給。研究結(jié)果表明：柴油與二甲醚混合燃燒時(shí)，隨著二甲醚量的增加，燃燒始點(diǎn)提前，二甲醚早燃現(xiàn)象明顯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，燃燒性能惡化；在二甲醚中加入30%以上的著火抑制劑（LPG），可以有效推遲著火時(shí)間，控制燃燒始點(diǎn)。

    Abstract:

    An experimental study on blended combustion for dimethyl ether (DME) with diesel was carried out for a 4-cylinder diesel engine. DME was premixed with air through a mixer and then was entered the cylinder. Diesel was supplied by original fuel system. The experimental results show that the autoignition is advanced with more DME and the preignition is obvious, which leads to the engine operation roughness and combustion deterioration. When the ignition inhibitor (LPG) added into DME is exceeded 30%, it can retard the autoignition and control the start of combustion effectively.  

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
    引證文獻(xiàn)
引用本文

朱昌吉,李君,高瑩,楊濤.二甲醚與柴油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能試驗(yàn)[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào),2008,39(9):6-9.[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2008,39(9):6-9.

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