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車輛半主動空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計與試驗
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國家自然科學(xué)基金資助項目（50905078）、江蘇省教育廳自然科學(xué)基金資助項目（08KJB580001）、江蘇大學(xué)高級人才啟動基金資助項目（07JDG039）和江蘇省汽車工程重點實驗室開放基金資助項目（QC200901）


Design and Test of Semi-active Air Suspension System of Vehicle
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    摘要:

    建立了半主動空氣懸架系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，設(shè)計了可調(diào)阻尼減振器、半主動懸架控制器以及臺架試驗系統(tǒng)。在仿真的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了可調(diào)阻尼減振器試驗與半主動空氣懸架系統(tǒng)1/4模型臺架試驗，分析了半主動空氣懸架及其控制系統(tǒng)對車輛動態(tài)性能的影響，計算和試驗結(jié)果基本吻合，提高了車輛的乘坐舒適性。

    Abstract:

    The mathematical model of semi-active air suspension was built. Adjustable damper, semi-active air suspension controller and bench test system were designed. On the basis of simulation, adjustable damper and 1/4 model of semi-active air suspension bench were tested, the influence of semi-active air suspension and its control system to vehicle dynamic performance were analyzed. Calculation and test results were basically identical. The ride comfort of vehicles was improved.

    參考文獻(xiàn)
    相似文獻(xiàn)
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引用本文

汪若塵,陳龍,張孝良,朱興華.車輛半主動空氣懸架系統(tǒng)設(shè)計與試驗[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報,2012,43(4):6-9,136. Wang Ruochen, Chen Long, Zhang Xiaoliang, Zhu Xinghua. Design and Test of Semi-active Air Suspension System of Vehicle[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery,2012,43(4):6-9,136.

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  • 在線發(fā)布日期: 2012-04-18
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